การลดการต้านทานการหมุนกลิ้งของล้อยางตันด้วยการปรับสัดส่วนหน้าตัดยางชั้นนอกและชั้นใน
วิทยานิพนธ์ (วศ.ม. (วิศวกรรมเครื่องกล))--มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์, 2554
محفوظ في:
المؤلف الرئيسي: | เพทาย รัตนดิลก ณ ภูเก็ต |
---|---|
مؤلفون آخرون: | เจริญยุทธ เดชวายุกูล |
التنسيق: | Theses and Dissertations |
اللغة: | Thai |
منشور في: |
มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์
2012
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | http://kb.psu.ac.th/psukb/handle/2010/8548 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
المؤسسة: | Prince of Songkhla University |
اللغة: | Thai |
مواد مشابهة
-
ความสมดุลการหมุนของล้อยางตันสองชั้นหลังการปรับยางชั้นในให้สม่ำเสมอ
بواسطة: เสน่ห์ รักเกื้อ
منشور في: (2550) -
การสั่นสะเทือนของล้อยางตันสองชั้น
بواسطة: วีระชัย เก้าเอี้ยน
منشور في: (2010) -
ออกแบบและสร้างเครื่องทดสอบสมรรถนะของรถยนต์ด้วยล้อที่ 5 / สมชาย พัฒนา
بواسطة: สมชาย พัฒนา
منشور في: (2014) -
ระบบจำลองพลศาสตร์ยานยนต์ร่วมกับระบบล้อ ระบบรองรับและระบบบังคับเลี้ยวจริง
بواسطة: สุรเจษฎ์ สุขไชยพร
منشور في: (2012) -
ระบบจำลองพลศาสตร์ยานยนต์ร่วมกับระบบล้อ ระบบรองรับและระบบบังคับเลี้ยวจริง
بواسطة: สุรเจษฎ์ สุขไชยพร
منشور في: (2009)