การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก
วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2545
محفوظ في:
| المؤلف الرئيسي: | |
|---|---|
| مؤلفون آخرون: | |
| التنسيق: | Theses and Dissertations |
| اللغة: | Thai |
| منشور في: |
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
2009
|
| الموضوعات: | |
| الوصول للمادة أونلاين: | http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/10584 |
| الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
| المؤسسة: | Chulalongkorn University |
| اللغة: | Thai |
| id |
th-cuir.10584 |
|---|---|
| record_format |
dspace |
| spelling |
th-cuir.105842009-08-27T09:15:18Z การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก Growth rate enhancement for plane jet and impinging plane jet by means of manipulation of a nozzle exit ชมพิชาน์ คูหิรัญ อศิ บุญจิตราดุลย์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์ เจ็ต -- พลศาสตร์ของไหล วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2545 ศึกษาผลของการปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก ที่มีต่อลักษณะการกระจายตัวของเจ็ทระนาบ (Plane jet) และเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง (Impinging plane jet) โดยการปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออกของเจ็ททั้งสองแบบนั้น ใช้โหลบรูปทรงคล้ายปิรามิดซึ่งมีความยาวคาบต่างกันสองค่าคือ 2 และ 4 เท่าของขนาดความกว้างปากทางออกเจ็ท (h) ตามลำดับ โดยในงานวิจัยนี้พิจารณาผลการกระจายตัวของอุณหภูมิของเจ็ทร้อนทั้งสองแบบ จากผลการทดลองในส่วนของการลดลงของสัมประสิทธิ์อุณหภูมิ (CTG) นั้นพบว่า ในแนวฐานโหลบชนกันนั้นการลดลงของอุณหภูมิลดลงอย่างมีความต่อเนื่อง ในขณะที่ลักษณะการลดลงของอุณหภูมิในแนวยอดโหลบชนกันนั้น เกิดมีจุดอุณหภูมิต่ำสุดและสูงสุดในบริเวณ Near field และในบริเวณ Near field นี้อุณหภูมิจะลดลงเร็วกว่าหากเปรียบเทียบกับกรณีไม่ติดโหลบ เมื่อพิจารณาผลการกระจายตัวของอุณหภูมิในแนวแกนยาว ของหน้าตัดทางออกเจ็ทที่ตำแหน่งต่างๆตามแนวการไหล พบว่าการกระจายตัวมีลักษณะเป็นคลื่นซึ่งเป็นไปตามลักษณะของโหลบโดยในบริเวณ Near field จำนวนลูกคลื่นอุณหภูมิมีเท่ากับจำนวนโหลบย่อย ถัดจากนั้นไปตามแนวการไหลจำนวนลูกคลื่นอุณหภูมิจะลดลงเรื่อยๆ จนในที่สุดการกระจายตัวของอุณหภูมิมีความสม่ำเสมอ จะเห็นได้ว่าลักษณะการกระจายตัวของอุณหภูมิดังกล่าวข้างต้นนี้ มีลักษณะอย่างเดียวกันสำหรับการติดโหลบทั้งสองแบบ สำหรับทั้งการไหลแบบเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง จากผลการทดลองนั้นโดยทั่วไปแล้วกล่าวได้ว่าโหลบแบบ L140 ซึ่งมีคาบยาวกว่าโหลบแบบ L120 นั้นส่งผลต่อการกระจายตัวของอุณหภูมิได้มากกว่า รวมทั้งการติดโหลบส่งผลต่อการไหลแบบเจ็ทระนาบ ได้มากกว่าการไหลแบบเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง ซึ่งในส่วนรายละเอียดนั้นดูได้ในวิทยานิพนธ์ฉบับนี้ The effects of pyramid-like lobed nozzle on the characteristics of a plane jet and a plane impinging jet are investigated. Two lobe sets are used: one with a period (T) twice the nozzle widths (T=2h, L120), the other four times (T = 4h, L140). Heated jet is used and temperature distributions are surveyed. The results show that lobe has effects on the centerline temperature decay such that the decay at the through of the lobe exhibits the rather usual decay while the decay at the peak of the lobe exhibits a local minimum and a local maximum in the near field. In addition, the centerline decay along the peak shows steep decay in the near field region in comparison to the lobe-free nozzle. Furthermore, the spanwise distribution exhibits a periodic temperature distribution with the number of peaks and valleys equal to the number of lobes in the near field. As the flow develops further downstream, the number of peaks and valleys decrease until the spanwise temperature distribution reaches uniformity. These are common characteristic for both sets of lobed nozzle and for both cases of a plane jet and a plane impinging jet. In general, though, it is found that the lobe with longer period (L140) affects temperature distribution more than that with shorter period (L120), and that the lobe affects a plane jet more than a plane impinging jet. Details of temperature distribution are discussed. 2009-08-27T09:15:18Z 2009-08-27T09:15:18Z 2545 Thesis 9741722176 http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/10584 th จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 11232475 bytes application/pdf application/pdf จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| institution |
Chulalongkorn University |
| building |
Chulalongkorn University Library |
| country |
Thailand |
| collection |
Chulalongkorn University Intellectual Repository |
| language |
Thai |
| topic |
เจ็ต -- พลศาสตร์ของไหล |
| spellingShingle |
เจ็ต -- พลศาสตร์ของไหล ชมพิชาน์ คูหิรัญ การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก |
| description |
วิทยานิพนธ์ (วศ.ม.)--จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, 2545 |
| author2 |
อศิ บุญจิตราดุลย์ |
| author_facet |
อศิ บุญจิตราดุลย์ ชมพิชาน์ คูหิรัญ |
| format |
Theses and Dissertations |
| author |
ชมพิชาน์ คูหิรัญ |
| author_sort |
ชมพิชาน์ คูหิรัญ |
| title |
การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก |
| title_short |
การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก |
| title_full |
การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก |
| title_fullStr |
การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก |
| title_full_unstemmed |
การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก |
| title_sort |
การเพิ่มอัตราการกระจายตัวของเจ็ทระนาบและเจ็ทระนาบแบบวิ่งชนผนัง โดยใช้การปรับเปลี่ยนรูปแบบปากทางออก |
| publisher |
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย |
| publishDate |
2009 |
| url |
http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/10584 |
| _version_ |
1681409739884331008 |