การออกแบบเครื่องยนต์สเตอร์ลิงสำหรับอุณหภูมิปานกลาง
This study considered the potential of the Stirling engine as an alternative prime mover for concentrating solar power system, CSP. The microCSP system works in the temperature range of 300-500℃. This study developed an intermediate temperature difference Stirling engine with the rated power of 100...
محفوظ في:
المؤلف الرئيسي: | ชนะ ศรีคำ |
---|---|
مؤلفون آخرون: | อังคีร์ ศรีภคากร |
التنسيق: | Theses and Dissertations |
اللغة: | Thai |
منشور في: |
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
2009
|
الموضوعات: | |
الوصول للمادة أونلاين: | https://digiverse.chula.ac.th/Info/item/dc:44006 |
الوسوم: |
إضافة وسم
لا توجد وسوم, كن أول من يضع وسما على هذه التسجيلة!
|
المؤسسة: | Chulalongkorn University |
اللغة: | Thai |
مواد مشابهة
مواد مشابهة
-
การออกแบบและสร้างเครื่องยนต์สเตอร์ลิง
بواسطة: จิตรกร ศรีสายชล
منشور في: (2006) -
การศึกษากลไกการสูญเสียของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบผลต่างอุณหภูมิปานกลาง
بواسطة: กฤษลิน ถมยาบัตร
منشور في: (2012) -
การศึกษากลไกการสูญเสียของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบผลต่างอุณหภูมิปานกลาง
بواسطة: กฤษลิน ถมยาบัตร
منشور في: (2010) -
การศึกษาการนำระบบทำความเย็นสเตอร์ลิงมาใช้ในการปรับอากาศ
بواسطة: อิทธิพล ญาณวารี
منشور في: (2012) -
การศึกษาการนำระบบทำความเย็นสเตอร์ลิงมาใช้ในการปรับอากาศ
بواسطة: อิทธิพล ญาณวารี
منشور في: (2009)