Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone

126 pages

Saved in:

書目詳細資料
主要作者:	Chanpheng Phommavone
其他作者:	Boonchai Sangpetngam
格式:	Theses and Dissertations
語言:	English
出版:	Chulalongkorn University 2012
主題:	Roads > Design and construction Limestone ถนน > การออกแบบและการสร้าง หินปูน
在線閱讀:	https://digiverse.chula.ac.th/Info/item/dc:48600
標簽:	添加標簽沒有標簽, 成為第一個標記此記錄!
機構:	Chulalongkorn University
語言:	English

id	48600
record_format	dspace
spelling	486002024-03-18T20:30:01Z https://digiverse.chula.ac.th/Info/item/dc:48600 ©Chulalongkorn University Thesis 10.58837/CHULA.THE.2012.1439 eng Chanpheng Phommavone Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone โมดูลัสคืนตัวและปัจจัยที่มีอิทธิพลของมวลรวมหินปูนแบบไม่เชื่อมแน่น Chulalongkorn University 2012 2012 126 pages The design method of pavement structure is evolving to the new Mechanistic-Empirical (M-E) approach. The M-E approach has many significant benefits over the empirical design approach. One major success is it can identify the distress patterns and the progress rate at a given pavement structure. This is possible by the knowledge of mechanistic behavior of pavement materials responding to the repeated loads. In order to obtain mechanistic properties of the road base materials for the M-E approach, a set of laboratory experiment needed to be conducted on the materials. In this research, an unbound crushed limestone is prepared for carrying out cyclic testing methods using the triaxial load frame: as Determination of Resilient Modulus using AASHTO T 307 procedure; The results of these tests provide the resilient modulus characteristic of unbound granular based materials for using in the Mechanistic-Empirical Pavement Design. วิธีการออกแบบถนนกำลังจะพัฒนาไปสู่การออกแบบโดยวิธีกลศาสตร์-ประสบการณ์ ซึ่งการออกแบบโดยวิธีเชิงกลศาสตร์-ประสบการณ์จะมีข้อดีมากกว่าการออกแบบเชิงประสบการณ์ แต่สิ่งที่สำคัญที่จะสามารถใช้วิธีเชิงกลศาสตร์ประสบการณ์ได้จะต้องรู้ถึงลักษณะความเสียหายของโครงสร้างชั้นทาง ซึ่งสามารถทำได้โดยการศึกษาพฤติกรรมของถนนภายใต้น้ำหนักบรรทุกแบบกระทำซ้ำ ในงานวิจัยนี้ใช้หินปูน 2 ขนาดคละในการหาค่าโมดูลัสคืนตัว โดยใช้เครื่องทดสอบแบบสามแกนให้แรงกระทำซ้ำ ทดสอบอ้างอิงตามมาตรฐาน AASHTO T307 ซึ่งค่าโมดูลัสคืนตัวจะขึ้นอยู่กับระดับของแรงกระทำ และปริมาณน้ำในวัสดุจะส่งผลอย่างมีนัยสำคัญ ผลการทดลองจะสะท้อนพฤติกรรมของถนนด้านค่าโมดูลัสคืนตัวของวัสดุพื้นทางแบบไม่เชื่อมแน่น เพื่อใช้ในการออกแบบโดยวิธีกลศาสตร์-ประสบการณ์ Roads -- Design and construction Limestone ถนน -- การออกแบบและการสร้าง หินปูน Boonchai Sangpetngam https://digiverse.chula.ac.th/digital/file_upload/biblio/cover/48600.jpg
institution	Chulalongkorn University
building	Chulalongkorn University Library
continent	Asia
country	Thailand Thailand
content_provider	Chulalongkorn University Library
collection	Chulalongkorn University Intellectual Repository
language	English
topic	Roads -- Design and construction Limestone ถนน -- การออกแบบและการสร้าง หินปูน
spellingShingle	Roads -- Design and construction Limestone ถนน -- การออกแบบและการสร้าง หินปูน Chanpheng Phommavone Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone
description	126 pages
author2	Boonchai Sangpetngam
author_facet	Boonchai Sangpetngam Chanpheng Phommavone
format	Theses and Dissertations
author	Chanpheng Phommavone
author_sort	Chanpheng Phommavone
title	Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone
title_short	Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone
title_full	Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone
title_fullStr	Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone
title_full_unstemmed	Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone
title_sort	resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone
publisher	Chulalongkorn University
publishDate	2012
url	https://digiverse.chula.ac.th/Info/item/dc:48600
_version_	1829269351332577280

Resilient modulus and influencing parameters of unbound crushed limestone

相似書籍